電主軸因為采取內(nèi)藏式主軸結(jié)構(gòu)情勢，位于主軸單元體中的電機不能采取風扇散熱，因此天然散熱前提較差。電機在實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換進程中，內(nèi)部產(chǎn)生功率損耗，從而使電機發(fā)熱。研究表明，在電機高速運行前提下機床電主軸，有近1/3的電機發(fā)熱量由電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生，并且轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的絕大局部熱量都通過轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙傳入定子中；其余2/3的熱量產(chǎn)生于電機的定子。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。 數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。

電主軸維修的基本內(nèi)容：

軸承的清潔機床主軸，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環(huán)節(jié)，切勿用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使?jié)L道拉毛。

圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉(zhuǎn)精度要求。整個裝配過程采用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質(zhì)量永磁同步電主軸。

當套筒內(nèi)孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時，可采用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可采用此法。

電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪音低、響應快等優(yōu)點，可以減少齒輪傳動，簡化機床外形設計，易于實現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中一種理想結(jié)構(gòu)。電主軸作為高速數(shù)控機床關鍵部件，其性能好壞在很大程度上決定了整臺高速機床的加工精度和生產(chǎn)效率，因此各工業(yè)國家都十分關注高速電主軸的研究與發(fā)展，紛紛投入巨資，裝備精良的加工和測試設備，建立恒溫、潔凈的裝配環(huán)境，形成了不少電主軸的生產(chǎn)基地。主軸運轉(zhuǎn)試驗分為以下5步：①在主軸箱試車具上進行油氣潤滑裝置參數(shù)的調(diào)整，并檢測軸承溫度變化后的精度。②主軸應從低轉(zhuǎn)速起，依次進行低、中、高速運轉(zhuǎn)，在高速度運轉(zhuǎn)時，時間不能<20min，從而使主軸軸承達到標準溫度，且應在靠近主軸定心軸承處測量溫度和溫升，溫度不可超過60℃，溫升不能超過30℃。③主軸運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，不應存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應超過78dB。